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2024-11-23 09:36:01
本文摘要:某些机手指出,换件维修很非常简单,把损毁的零件装上去就行了。某些机手指出,换件维修很非常简单,把损毁的零件装上去就行了。其实不然,若组装失当,轻则使功率上升,油耗减少,启动艰难,轻则损毁机器。
因此替换新件有讲究:1、出售新件时须留意零件质量,辨别伪劣次品;仔细检查零件… 某些机手指出,换件维修很非常简单,把损毁的零件装上去就行了。其实不然,若组装失当,轻则使功率上升,油耗减少,启动艰难,轻则损毁机器。因此替换新件有讲究: 1、出售新件时须留意零件质量,辨别伪劣次品;仔细检查零件否有锈斑、裂纹、变形等缺失,表面尺寸否符合要求。
2、新的配件表面防水涂料在组装前应清理整洁,特别是在是仪器偶件更加不应留意,以免导致事故隐患。 3、变形产品不标准化,有些柴油机厂生产同一型号变形产品,其零件并不标准化。 4、应成对替换某些因应件。如替换齿轮时,无法只替换其中磨损较相当严重的一只;替换传动箱里双排套筒滚子链时,也要成对替换主、从一动链轮;替换气缸套时,不应同时替换活塞、活塞环。
5、同一型号标准件与增大件不标准化。生产厂家不会生产增大尺寸零配件可供用户维修时配备,因此,选配配件时必需确认所购件是标准件还是增大件。如标准件,轴颈不能配备标准曲轴瓦,否则,刮削轴瓦时加工量相当大,既浪费时间,又无法确保维修质量,还不会大大降低使用寿命。
6、换新的配件时不应使新件与旧件的型号完全相同。有些机手替换新的喷油嘴时,不留意原本的喷油嘴规格型号,往往错购了针阀偶件,轻则启动艰难,轻则卡死喷油嘴。 7、加装时必需留意方向性。有些零件具备方向性,如不留意,加装后不会导致启动艰难,甚至不会损毁机件。
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